سیگنال ناخوشایند اپل به بازار خودروی برقی

شرکت «هرتز گلوبال هولدینگز»، ماه گذشته اعلام کرد به دلیل تقاضای ضعیف، افت سریع ارزش و هزینه‌های بالای تعمیر، قصد دارد ۲۰ هزار خودروی دو گانه سوز بفروشد که معادل یک سوم از ناوگان خودروی برقی آمریکاست. این تصمیم برخلاف استقبال اولیه هرتز از خودروهای برقی تسلا و سایر خودروسازان بود.

مایک رمزی، تحلیلگر شرکت گارتنر گفت: احتمالا شرکت‌های خودروسازی راحت شده‌اند. ورود اپل به بازار از همان اول آنها را ترساند.

در حالی که جنرال موتورز به دلیل مشکلات تولید، اوضاع دشواری در ساخت خودروی برقی داشت، شرکت فورد شاهد کاهش تقاضا بوده و برنامه‌های سرمایه گذاری را محدود کرده است. جنرال موتورز قصد دارد یک کارخانه پیکاپ برقی را خارج از دیترویت افتتاح کند. شرکت مرسدس بنز آلمان هم از برنامه خود برای فروش فقط خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰، عقب‌نشینی کرده است.

خروج اپل از بازار خودروهای برقی قبل از اینکه واقعا فعال شود، نشان می‌دهد که این حوزه تا چه حد دشوار شده است. خودروهای برقی هنوز برای اکثر مصرف‌کنندگان بسیار گران هستند و زیرساخت شارژ آنها در آمریکا، توسعه نیافته است.

جف شوستر، نائب رئیس جهانی تحقیقات خودرو در شرکت مشاوره «گلوبال دیتا» می‌گوید تصمیم اخیر اپل، مثال دیگری از این است که چطور صنعت فناوری، ایجاد تغییرات اساسی در بخش خودرو را دست کم می‌گیرد. همه از آن دنیا فقط به خودرو نگاه می‌کنند و فکر می‌کنند «اوه، این دایناسورها، ما می‌توانیم وارد شویم، آسان است، چه چیزی می‌تواند اینقدر دشوار باشد؟ ما تلفن تولید می‌کنیم و همه این فناوری را داریم، می‌توانیم بازار خودرو را به دست بگیریم.»

به گزارش ایسنا، با تصمیم این غول سازنده محصولات الکترونیکی برای لغو برنامه ساخت خودروی برقی، یک تهدید در بازار اشباع زده خودروی برقی حذف شد و تسلا و خودروسازان دیترویت می‌توانند نفس راحتی بکشند.

استارتاپ‌های برقی در حال حاضر در بحبوحه فروش ضعیف و ضرردهی سنگین، برای بقا تقلا می‌کنند. شرکت خودروسازی «ریویان»، تولید ثابت را در سال میلادی جاری پیش‌بینی کرده و از تصمیمش برای اخراج کارکنان خبر داده است. این خبر به بزرگترین ریزش سهام «ریویان» منجر شد. شرکت خودروسازی گروه لوسید هم امسال تنها ۹ هزار دستگاه خودرو تولید خواهد کرد که این شرکت را در وضعیت مالی ضعیف‌تری قرار می‌دهد.

انتهای پیام